Etot vertolet, sozdannyj OKB M.L. Milya v nachale 1950-ch gg., stal pervoj otechestvennoj voenno-transportnoj vintokryloj mashinoj. Pervoj boevoj zadachej, postavlennoj pered Mi-4, stalo obespechenie voennych ledovych stancij «Severnyj polyus», kotorye byli svoego roda aerodromami podskoka dlya dal′nich bombardirovshhikov. Imeya tochno takuyu zhe komponovku, kak Sikorsky S-55, Mi-4 prevoschodil amerikanskuyu mashinu po gruzopod′′emnosti bolee chem v dva raza: prostornaya gruzovaya kabina vmeshhala poltory tonny gruza ili 12 polnost′yu ekipirovannych desantnikov (pervonachal′no mashina dazhe nazyvalas′ VD-12 — vertolet desantnyj na dvenadcat′ chelovek). Krome togo, Mi-4 stal pervym sovetskim vertoletom, osnashhennym gruzovym lyukom v zadnej chasti fyuzelyazha s otkidnymi stvorkami i trapom. Na baze Mi-4 byli sozdany poiskovo-spasatel′nyj, protivolodochnyj, sanitarnyj i passazhirskij varianty. Mashina shiroko ispol′zovalas′ v kachestve udarnogo vertoleta, komandnogo punkta suchoputnych vojsk, vozdushnogo krana i v geologorazvedke. Vertolet ostavil zametnyj sled pri obsluzhivanii mestorozhdenij Sibiri, stroitel′stve BAMa, prokladke magistralej i gazoprovodov. Ego mozhno bylo uvidet′ v nebe stran Afriki, Indii, Indonezii, Iraka, Egipta, Kuby, Kitaya, Finlyandii. Imenno Mi-4 yavlyalsya osnovnym transportno-desantnym vertoletom vooruzhennych sil organizacii Varshavskogo dogovora. Novaya kniga vedushhego istorika aviacii vpervye vo vsech podrobnostyach rasskazyvaet o sozdanii, konstrukcii, proizvodstve i ekspluatacii legendarnogo Mi-4, prosluzhivshego pochti 35 let — vplot′ do nachala 1980-ch gg. Izdanie illyustrirovano mnozhestvom fotografij.