Nastojačšaja monografija znakomit čitatelja s koncepciej nakoplenija povreždenij v materialach i konstrukcijach (damage mechanics), soderžit rezul′taty ėksperimental′nych issledovanij mechaničeskich svojstv kolësnoj stali i vyjavlenija osobennostej defektov, voznikajučšich pri ėkspluatacii železnodorožnoj techniki v ėkstremal′nych klimatičeskich uslovijach rossijskich Arktiki i Subarktiki, a takže sootvetstvujučšie teoretičeskie modeli i praktičeskie metodiki. Vpervye polučeny sootnošenija, svjazyvajučšie izmenenie dinamičeskoj pročnosti stali pri nizkich temperaturach s uskorennym nakopleniem povreždenij, i predložena metodika ocenki povreždënnosti i resursa po klimatičeskim dannym, čto pozvoljaet primenjat′ razrabotannye podchody dlja ljubych regionov Zemli i drugich planet s ėkstremal′nymi uslovijami ėkspluatacii. Dany konkretnye rekomendacii po primeneniju razrabotannoj metodiki i predloženy metody povyšenija resursa železnodorožnych kolës. Kniga prednaznačena dlja specialistov v oblasti ocenki pročnosti i resursa, obespečenija bezopasnosti ėkspluatacii techničeskich sistem i kompleksov v ėkstremal′nych uslovijach, a takže dlja studentov i aspirantov – fizikov, mechanikov, gornjakov, stroitelej, specializirujučšichsja v osvoenii regionov s ėkstremal′nymi klimatičeskimi uslovijami, modelirovanii processov i sistem, prednaznačennych dlja ėkspluatacii v uslovijach Arktiki i Subarktiki, a takže dlja spravočnych celej. Možet byt′ polezna škol′nikam staršich klassov pri vypolnenii pervych naučno-issledovatel′skich rabot.