Настоящая монография знакомит читателя с концепцией накопления повреждений в материалах и конструкциях (damage mechanics), содержит результаты экспериментальных исследований механических свойств колёсной стали и выявления особенностей дефектов, возникающих при эксплуатации железнодорожной техники в экстремальных климатических условиях российских Арктики и Субарктики, а также соответствующие теоретические модели и практические методики. Впервые получены соотношения, связывающие изменение динамической прочности стали при низких температурах с ускоренным накоплением повреждений, и предложена методика оценки повреждённости и ресурса по климатическим данным, что позволяет применять разработанные подходы для любых регионов Земли и других планет с экстремальными условиями эксплуатации. Даны конкретные рекомендации по применению разработанной методики и предложены методы повышения ресурса железнодорожных колёс. Книга предназначена для специалистов в области оценки прочности и ресурса, обеспечения безопасности эксплуатации технических систем и комплексов в экстремальных условиях, а также для студентов и аспирантов – физиков, механиков, горняков, строителей, специализирующихся в освоении регионов с экстремальными климатическими условиями, моделировании процессов и систем, предназначенных для эксплуатации в условиях Арктики и Субарктики, а также для справочных целей. Может быть полезна школьникам старших классов при выполнении первых научно-исследовательских работ.