Il-18 i ego modifikacii. Avialajner, razvedčik, komandnyj punkt, samolet-laboratorija, ochotnik za submarinami

Vo vtoroj polovine 1950-ch godov na linii Aėroflota vyšli tri pervych otečestvennych samoleta s gazoturbinnymi dvigateljami – Tu-104, An-10 i Il-18. Iz nich tol′ko Il-18 do sich prodolžaet ėkspluatirovat′sja, pravda uže v Vooružennych silach. Il-18 letal na vsech, vključaja meždunarodnye, vozdušnych trassach Aėroflota, vo mnogich aviakompanijach bratskich SSSR gosudarstv. V Sovetskom Sojuze za sorok let ėkspluatacii on perevez milliony ljudej, v to čisle v surovych uslovijach Krajnego Severa. Imenno Il-18 posle poleta v kosmos dostavil v Moskvu JUrija Gagarina. Ėta krylataja mašina stala ne tol′ko odnim iz samych populjarnych passažirskich lajnerov v istorii aviacii – na ee baze byli sozdany samolet-razvedčik Il-20, vozdušnyj komandnyj punkt Il-22, samolet-laboratorija Il-24 i samolet-ochotnik za podvodnymi lodkami verojatnogo protivnika Il-38, kotoryj i v načale 20-ch godov XXI veka ne utratil svoego značenija dlja oborony našich granic, prodolžaja ostavat′sja na vooruženii i postojanno prochodja programmy modernizacii.