Perevooruženie armii i sozdanie sovremennych VVS, provodimoe SSSR v 30-e gody XX veka, potrebovalo sročnogo obučenija desjatkov tysjač pilotov. Sredi nich bylo nemalo devušek, na ravnych s mužčinami osvaivavšich professiju aviatora. K 1941 godu Anna Timofeeva uže byla opytnym pilotom-instruktorom. Ona dobrovol′no vstupila v dejstvujučšuju armiju, gde načala voevat′ v kačestve pilota štabnoj ėskadril′i svjazi. Každodnevnye boevye vylety trebovali ogromnogo mužestva i umenija ot pilotov, letavšich na bezoružnych U-2. V tečenie goda ona byla triždy sbita nemeckimi istrebiteljami, no ostalas′ v stroju. V konce 1942 goda pereučilas′ na Il-2, stav pervoj ženčšinoj lëtčikom-šturmovikom. Zavoevav bezogovoročnoe priznanie pilotov-mužčin, avtor stala ne prosto zrelym boevym lëtčikom, no i komandirom, šturmanom polka. V chode odnogo iz boevych vyletov v konce 1944 g. ee samolet byl sbit nemeckoj zenitnoj artilleriej, i ona provela 5 mesjacev v nemeckom konclagere...Udary po vragu, protivodejstvie nemeckoj zenitnoj artillerii i tjažëlye vozdušnye boi s istrebiteljami, poterja druzej, detali boevoj žizni i byta letčikov, tjaželejšie uslovija nemeckogo lagerja i posledujučšie proverki v SMERŠ — vsë ėto krasočno i četko otraženo v unikal′nych i ne imejučšich analogov vospominanijach staršego lejtenanta VVS Anny Timofeevoj-Egorovoj.